月: 2013年12月

　グランツーリスモ6プレイ記録・・18日目

　オンラインボーナスが200%になったので、シーズナルベント「Mario Andretti’s 1948 ハドソン スーパーラップ」に挑戦。ギリギリでゴールド。ペイントカラー Matte YellowとGT POLARIZED 005-P、ブロンズ達成でプレゼントカー「Mario Andretti’s 1948 Hudson」・・・フロントが壊れてるみたいに見える。

　シーズナルイベント「15周年アニバーサリーカー スーパーラップ Rd.1」(450PP)に「フォーカスST 15th Anniv’13」(447PP)で挑戦。楽勝、ゴールド達成でペイントカラー「Matte Light Green」取得。

　シーズナルイベント「15周年アニバーサリーカー スーパーラップ Rd.2」(550PP)に「バイパー GTS 15th Anniv’13」を550PPにデチューンして挑戦、10周以上周回してコンマ数秒差でゴールド獲得、疲れた・・・。ペイントカラーMatte Blue取得

グランツーリスモ6プレイ記録・・17日目

　「グッドウッド２」(3戦)に挑戦。第3レースが水はけ用の傾斜にハンドルがとられ真っ直ぐ走らないので道のセンター付近しか使えない上に、スピードが早いのでただでさえ狭いコースがさらに狭く感じるので難しかった。オールゴールドで「Plymouth XNR Ghia Roadster ’60」をゲット、さらにグッドウッド３がオープン

　「Mercedes-Benz AMG Vison Gran Turismo」が１台めが無料で貰えるのを今頃気がついたので、「シーズナルイベント」の
「メルセデス・ベンツ AMG VGT スーパーラップ」をプレイ。普通にゴールド獲得、プレゼントでペイントカラー「GT CHROME 006-W」を入手。

国際Bクラスに突入。ほとんどのレースでPP制限が600近く手持ちの車は300-400PPなので勝てるレースがほとんど無さそう。とりあえず「ツアー・オブ・ヨーロッパ」(3戦)540PPと「10ミニッツレース」(3戦)530PPに「M4クーペ」+SH(510PP)で挑戦。楽勝、終わるとミッションレースとコーヒーブレイクがオープン。
　国際Bクラスともなると走行時間が1レース７分以上で６レースもすると1時間位かかり疲れた。

グランツーリスモ6プレイ記録・・16日目

　国内Aクラスのやり残しの「コーヒーブレイク」をプレイ。ドリフトチャレンジはセッティングでタイヤをフロントCSのリアをCH、マニュアルミッション車にして、3-4速で走ると比較的に良いポイントが出た。でもドリフトの才能が無いのと３Ｄ酔いが出るのでシルバーが限界・・・どうしもゴールドが撮りたかったので裏ワザと言うかズルしました。各計測区間のエンドラインを越えなければバックしても区間ポイントが0になるだけでトータルポイントには影響が無いようなので、計測区間でドリフトに失敗したらバックしてもう一度トライし良いポイントが出たら次の計測区間に・・としてゴールド獲得。

　景色が横に流れると3D酔いが酷く一日中気持ち悪くなる。

グランツーリスモ6プレイ記録・・15日目

　国内Aクラス「GTナショナルチャンピオンシップ」5戦(500PP制限)に挑戦。5戦連戦途中で負けたくなかったので「ランサーエボリューションIV GSR T.M.SCP’99」+コンピューター++SHタイヤの474PPなら十分だろうと望んだのだが、ストレートでかなり離されコーナーで追いつく毎度の展開で、かなり苦しかった。

　国内Aクラス「国際B級ライセンス試験」5戦、第１レースのパイロンスラロームで手こずったが、残りのレースは解説にしたがって普通に走ればあと少しでゴールド位の難易度で、数回のリトライでゴールド。ライセンス取得のプレゼントカー「Volkswagen Scirocco R’10」オールゴールドで「Mercedes-Benz SL 55AMG (R230) ’02」をゲット。国際Bクラスとレッドブル X チャレンジがオープン。

　国内Aクラスをクリア出来たので国内Bクラスの未プレイを潰す事に、「クラッシックスポーツカーレース」に「チャレンジャーR/T’70」+SH(490PP)で挑戦、楽勝。国内Bクラススターコンプリートで「Acura NSX ’91」をゲット。これで国内Bクラスはワンメイクレース２戦を残すのみだが車が無いのでまた今度。

　今年の年末ジャンボ宝くじjは7億円と7000万円の２つが発売されたので共に連番・バラを10枚ずつ、計40枚の12000円購入。1万円以上購入したためかのし袋とポケットティッシュに年賀状入れを一緒にくれました。普段は多くても30枚の1万円以下なのでそのまま手渡しされるだけだったので、今回はちょっと得した気分です。

　グランツーリスモ6プレイ記録・・14日目

1.02にバージョンアップ！、ログインボーナスで賞金アップ・RedBull Xチャレンジ追加・キャリアモードで賞金アップ
さらにシーズナルイベントでログインボーナスと合わせると12億クレジットのイベント発生。（ログインボーナスが最大になってから参戦した方が良さそう）

　順番に行くと国内Aクラス「イタリアン・フェスティバル」だが車が無いのでスキップ

　国内Aクラス「ヨーロッパ・ホットハッチ・カーレース」3戦に「コンセプト1シリーズtii’07」+SH(458PP)で参戦、またも楽勝

　国内Aクラス「シュワルチ・ヴァルドリーグ」3戦に「M4クーペ」+SH(510PP)で参戦。楽勝だったが第２レースのロンドン逆走は走行経験が少なく壁に何度も強打したがゴールド、第３レースのニュルは１周８分もかかり疲れた。

　国内Aクラス ハーフスターでプレゼントカー「Dodge Challenger R/T ’70」を入手

　国内Aクラス「オールドマッスルカーレース」に先ほど入手した「チャレンジャーR/T’70」+SH(490PP)で挑戦。ストレートが超早い敵が１台いて、第1と第3レースはストレートが長かったのでなんとかコーナでトップになり、ゴール前ストレートではブロックしてなんとかゴールドだった。

　グランツーリスモ6プレイ記録・・13日目

　国内Aクラス「レース・オブ・ターボスポーツ」3戦に挑戦。550PPで前日のNA戦での苦戦から「ランサーエボリューションIV GSR T.M.SCP’99」(466PP)+SHタイヤにスポーツコンピューターで474PPに乗車したが楽勝になりすぎた。

　国内Aクラス「MRチャレンジ」は車が無いのでスキップ

　国内Aクラス「4WDチャレンジ」3戦の同ランエボで挑戦したが、こちらも楽勝になりすぎてしまった。

　あまりに楽勝だとゲームがつまらない。

※グランツーリスモの攻略する上で気がついた事。
　ゲーム開始直後から沢山の車に買って乗りたいとか、この車が無いとこのレースに出れないなどで何度も同じレースに出て賞金を稼ごうとすると思うが、レベルが低いうちは買うのを我慢してレベル上げに専念した方が得策。
　なぜなら同じコースでもレベルが高い方が賞金が高いし、車も早いのでタイムが短くなるため、もし同じ時間走るとすれば２倍以上の賞金を手に入れる事ができます。

　グランツーリスモ6プレイ記録・・12日目

　国内Aクラス「ゴルナーグラート・リーグ」3戦に挑戦、PP600制限だったので「ランサーエボリューションIV GSR T.M.SCP’99」(466PP)+SHタイヤに乗車、直線では負けるけどコーナーで勝てる。クニカルなコースが多いのでゴールドでワンメイクレースがオープン

　国内Aクラス「クラブマンカートカップ100」は車が無いのでスキップ。

　国内Aクラス「レース・オブ・NAスポーツ」3戦(500PP制限)に「クリオR.S.’11」(403PP)+SHに挑戦。第1レースでパワー差がありすぎでストレートであっという間に離され、コーナーで追い越すパターン。トップになっらひたすらブロックしてなんとかゴールドをもぎ取った。第2レースにはスポーツコンピューターを入れ412PPにしてプレイ、第2レースの鈴鹿サーキットではテクニカルな前半は大きくリードでき楽になったかと思ったら後半の西ストレートからメインストレートが長く抜かれた上に大きく引き離されてしまうためブロックしてゴールドを取る。第3レースにはさらにスポーツ触媒で418PPにしてプレイ、やっとバランスがとれ良い試合になった。しかしブロックしてもぎ取ったゴールドはあまり嬉しくない。

　国内Bクラス「パイロンチャレンジ」がシルバーだったので再挑戦。スタートより左斜め前方へ進みパイロン群の端から出る前に
パイロンの外縁を沿うように右旋回でスタート地点裏まで戻ったら、スタート地点からまっすぐ走る感じで、正面やや左の壁直前にあるパイロン群を目指して走り、壁にぶつからないようにパイロンを倒してブレーキングするとゴールドになった。

　グランツーリスモ6プレイ記録・・11日目

　国内Aクラス「ナイトマスターズ」3戦に挑戦、「クリオR.S.’11」(403PP)+SH、夜間レース。第1レースのマウントパノラマはブラインドコーナーが多くて突っ込みが難しく。0.2秒差でギリギリゴールド、第2-3レースは楽勝。コーヒーブレイクがオープン。

　国内Aクラス「コーヒーブレイク」のドリフトチャレンジをプレイ。ドリフトできない・・・3D酔いになったきたので挫折。