グランツーリスモ6プレイ記録・・8日目
国内Bクラス「GTコンパクトカーチャンピオンシップ」３戦に「Renault Sport Clio R.S. ’11」(403PP)＋スポーツ・ハードタイヤで参戦、楽勝でした。
その後、国内A級ライセンス試験行く前に、入門クラスでやり残したコーヒーブレイク「パイロンチャレンジ」をゴールドにするべく再挑戦。２０回位プレイして走行ラインを模索、スタートから直進し、正面のバリケードにぶつかり、右の１本パイロンのラインにそってスタート方向へ戻る、10本位のパイロンを2回倒したら、右方向にパイロンを倒しながら走り最後はスタート地点左側にあるバリケードにぶつかると後ろのパイロンが倒れクリアできる。コツは正確にパイロンを倒す事よりスピードが重要で特に正面バリケードの右側にある１本パイロンは何本か倒さなくてもクリアできる。
グランツーリスモ6プレイ記録・・7日目
国内Bクラス「FFチャレンジ」PP550のレースで心配だったが現在使用中の403PP「Renault Sport Clio R.S. ’11」＋スポーツハードタイヤで参戦。直線の多い第3レース「ツインリンクもてぎ東コース」が+3秒のアドバンテージで厳しかったがなんとかゴールド。
次は本来なら「FRチャレンジ」だが、参戦できる車が無かったのでスキップ。
「ジャパニーズ’90チャレンジ」、12/7のミッションレースで入手した「Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M EDITION Special Color Package ’99」(466PP)にて参戦、第2レースの「ツインリンクもてぎ東コース」でFFチャレンジと同様苦戦したがゴールド・・・リアルドライビングシミュレーターと言う割に実戦ではサーキットでランエボがNSXに勝てるなんてありえないだけど、何故か勝てる。
グランツーリスモ6プレイ記録・・6日目
国内Bクラスのワンメイクレースに参加しようとしたが、プリウスと86かBSRの２台を買わなければ参戦出来ないし、車を購入すると勝利して賞金もらっても大赤字なのでスキップ。
国内Bクラス「５ミニツレース」３戦、現行の車「Renault Sport Clio R.S. ’11」(202馬力/403PP)＋スポーツハードタイヤで参戦。５分間コースを周回し１位になるレース。かなり手を抜いてもトップになれた。
「サンデーカートレースJr」３戦、国内B級ライセンス取得時のプレゼントカー「Gran Turismo Racing Kart Junlor」に乗り換え参戦、コントロールが難しい、第1と第3レースはカート専用コースのためかドライビングラインに合わせて走行すれば楽勝だったが、第2レースは普通のサーキット(オータムリンク・ミニ)でゴールドを獲得できたがブレーキのかけるポイントなどが普通車とは違うので戸惑った。
終わると国内Bクラス ハーフスター達成でプレゼントカー「Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione ’91」をゲット。
グランツーリスモ6プレイ記録・・5日目
国内Bクラスのコーヒーブレイクの「エコチャレンジ」をプレイ、何度かチャレンジしたが前半は最大120km/hくらいでコーナーでブレーキをかけないような感じで進み、長い直線はアクセルONで加速し燃料がなくなる少し前でOFFにし惰性で走ればクリアできた。
同「パイロン倒し」は、3D酔いするのでシルバーで妥協した。
続いてシティートライアル３戦、そのまま「Renault Sport Clio R.S. ’11」(202馬力/403PP)＋スポーツ・ハードタイヤで参戦。勝てたけどアドバンテージは3-5秒と厳しかった。終わると「ワンメイクレース」と「A級ライセンス試験がオープン」。進捗率10％
グランツーリスモ6プレイ記録・・４日目
今日は「国内Bクラス」の「クラブマンカップPP400」3戦をプレイ。PP400と現在乗っている「Renault Sport Clio R.S. ’11」(202馬力/403PP)とレベルが近いので、タイヤをスポーツハードにアップグレードしたが、大差で圧勝。タイヤを変える必要はなかったかも。
クラブマンカップが終わるとミニゲームの「コーヒーブレイク」がオープンしたが、今日は忙しいのでこれにて終了。
グランツーリスモ6プレイ記録・・３日目
昨日「国内Bクラス」がオープンした、カップ＆チャレンジ9タイトル×3レース＋チャンピオンシップ1タイトル×3レース＋ミニゲーム3タイトル×？レースの長丁場。
とりあえず一番上のフレッシュマンカップ×３戦をプレイするが「フィットRS’10」ではそろそろ苦しいかと思い「Renault Sport Clio R.S. ’11」(202馬力で/403PP)に乗り換えて挑戦、ストレートではジリジリ離されるがコーナーでは一気に差が詰まるので楽勝。
フレッシュマンカップが終わるとミニゲームのミッションレース５戦がオープン、各レース用意された車でコンピューターと対戦、色々な車に乗れて楽しい、馬力の低い車での対戦は楽勝だったが馬力が高くなるとかなり難しい、最終の日産GT-R戦は30回近くリトライして指定のタイムに2秒差でゴールド獲得。ミッションレースをオールゴールドでクリアすると「Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR T.M EDITION Special Color Package ’99」が入手できた。
終わろうとホームに戻ったら「グッドウッドへの招待状」が届いたが、今日はここまで・・・3D酔いになる前に終了。
そう言えば、ミッションレースのGT-Rでバグ？、最終コーナーのシケインでアクセル踏んでも進まなくなったのが２回あった。オートマチック車でシケインの出口側でブレーキ踏みすぎて２速の低回転域から立ち上がるシーンでアクセル踏んでも速度が上がらなかった、もう一度アクセルを戻して再度アクセルを踏むと加速できたが２回も発生した。バグなのかトルクバンド外しての失速なのか(AT車なんだけどリアルに作りすぎ？)試して無いのでわからないが、難しいレースの最終コーナーで発生したので勘弁してほしい。
グランツーリスモ6プレイ記録・・2日目
今日はまず入門クラスのノービスチャンピオンシップをプレイ。チャンピオンシップなので３戦連戦のようだ、途中で負けると再度３連戦しなければならず時間の無駄になると感じたので、タイヤをスポーツハードにグレードアップしてから参戦。チャンピオンシップだけあり敵車が早く「フィットRS’10」だとストレートでジリジリ離される、タイヤをスポーツハードにしたのは正解だった、ノーマルタイヤだと勝てたかわからない。クリアすると国内B級ライセンス試験がオープンされる。
B級ライセンスの試験は簡単だった。ドライビングラインに合わせて走行すればゴールドが取れる。
B級ライセンスをクリアすると
・入門クラスコンプリートでプレゼントカー Renault Sport Clio R.S. ’11がもらえる
・国内B級ライセンス取得でプレゼントカー Gran Turismo Racing Kart Junlorがもらえる
・さらに国内B級をオールゴールドで Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport’09 がもらえる
・国内Bクラスがオープン
12/5日発売のグランツーリスモ6を購入しました。
早速ゲーム開始、オープニングムービーの後に車を走らせる練習が始まる。それが終わると車が購入できるが購入できる車はホンダのフィットRS’10のみ・・・勝てない車を買って苦労しないようにと開発者の配慮だろうが誰もがホンダ好きとは限らないのでもう2-3車種選べても良い気がする。これが終わるとゲーム本編に入る。
はじめに走れるレースは入門クラスで順次走れるレースが増えていくようだ。とりあえず順番にサンデーカップ2戦に挑戦、ノーマルタイヤでもドライビングラインの表示に従って走行すれば3位以内には入れる。次にエンジョイカップ2戦こちらも同様。
上の２つをクリアするとコーヒブレイク(パイロン倒し)がオープン、制限時間内に300本のパイロンを倒すゲームだシルバトロフィーしか出せない、難しい。
コーヒーブレイクでスピンターンばかりしてたら3D酔したので今日は終わり。
前作に比べ、レース開始までの時間はそんなに変化無いが、メニュー画面切り替え時の待ち時間がスムーズな感じで非常に良い。また音楽もかっこ良くなってる。
30枚も(?)買った第662回のtoto-BIG当たらなかった。
こんな事なら何か別のものでも買えばよかったと後悔。
しかし普段あたりが出ないtoto-BIGで9人も10億円を手にした人が出るとは。
親戚の大叔父さんが亡くなったと連絡があったので、今日は会社を休んだ。葬儀などあるので礼服を出したり床屋に行ったりとバタバタしてる。